|
Kalmar Järnvägs reparationsverkstad |
Kalmar Järnvägs reparationsverkstad. När ›Kalmar Järnväg stod klar 1874 inreddes en av hallarna i det byggda lokstallet vid ›Dryaden till verkstad men snart behövdes en särskild verkstadsbyggnad. Vid verkstaden reparerades lok och vagnar och även andra järnvägsbolag använde sig av verkstaden. Efter hand behövde verkstaden utvidgas men först 1898 behandlades frågan om byggandet av en verkstad för vagnreparationer. K krävde ökat utrymme och eftersom området började bli fullbyggt framlades ett förslag till ›Stadsfullmäktige om en utvidgning av verkstadens område inåt ›Dryaden, som tillhörde Kalmar stad. Staden ville inte släppa till mer mark utan begärde att K skulle flyttas till en plats utanför staden. ›Kalmar Nya Järnvägs Aktiebolag behandlade ärendet i slutet av år 1900 och man beslutade att hela verkstadsrörelsen skulle flyttas. K skulle läggas under ett nytt bolag, ›Kalmar Verkstads AB, som skulle ägas av Kalmar Nya Järnvägsaktiebolag, Nybro-Sävsjöströms Nya Järnvägsaktiebolag, ›Kalmar Läns Östra Järnvägsaktiebolag, ›Kalmar-Torsås Järnvägsaktiebolag och Kalmar stad. År 1904 lades driften ned och utrustningen överlämnades till ›Kalmar Verkstads AB mot avräkning i aktier. Efter nedläggningen ändrades verkstadsbyggnaden till förrådslokal, maskiningenjörsexpedition samt ett par bostäder för järnvägspersonal. Verkstaden och de gamla lokstallarna vid Dryaden revs omkring 1940. Förrådsbyggnaden finns kvar men är numera ombyggd till bl.a. kontor.
BK
OBS. har du synpunkter på texten, skicka då gärna in kompletteringar/ändringar.
|
|
Senast uppdaterad ( 2009-02-01 )
|
