Kalmar flygflottilj, F 12. Den 24 oktober 1930 tillsatte regeringen en kommission med uppdrag att göra en allsidig utredning av landets försvar. Kommissionen tog namnet 1930 års försvarskommission. När den 1935 lämnade sitt betänkande, präglades det av den politiska oron i Europa. I betänkandet fanns bl.a. förslag om utbyggnad och omorganisation av flygvapnet. 1936 års försvarsbeslut innebar också en upprustning av flygvapnet. Kalmar stad hade 1937 köpt ›Törneby gods med tanke på en framtida flygplats. När flygvapnet den 12 augusti 1940 förhörde sig om förutsättningarna att få ta i anspråk den påtänkta flygplatsen för militärt bruk, lämnade drätselkammaren redan påföljande dag ett positivt besked. I kontrakt mellan Kungl. Maj:t, Kronan och Kalmar stad, godkänt den 28 juni 1941, överläts Törneby utan kostnad och med full äganderätt så länge permanent militär verksamhet skulle bedrivas där. Kronan köpte till delar av Ebbetorp, Elverslösa och Skogstorp. Byggnadsarbetet kom att sysselsätta 600 man, och i augusti 1942 kunde bl.a. flygvapenchefen Bengt Nordenskiöld och försvarsminister Per Edvin Sköld inspektera byggnaderna. I depåorder 1 av den 1 juli 1942 uppsattes Kungl. Kalmar flygflottilj. Flottiljens förste chef var överste Ragnar Carlgren, 1942-1954. Den första flygplanstypen baserad på F 12 var störtbombaren B17, Saab 17C, som landade på F 12 den 18 mars 1943. B17, som var propellerdriven, mönstrades ut 1948 och ersattes av Saab J21. K ombeväpnades då från lätt bomb- till jaktflottilj. I oktober 1952 levererades den första Saab J29 Tunnan till flottiljen. Tunnan, som var jetdriven, var då ett av världens modernaste flygplan, jämförbart med amerikanska F-86 och ryska MiG-15, tyvärr också olycksdrabbad. Den tjänstgjorde till hösten 1958 då den ersattes av Saab J32 B Lansen. Den sista flygplanstypen på F 12 blev Saab J35 Draken, som kom till flottiljen 1968. Chefer, förutom Carlgren, var överste Thomas Stålhandske 1954-1966, överste Gunnar Rissler 1966-1970, överste Carl-Gustaf Simmons 1970-1972 och överste Fritz Crona 1972-1980. Våren 1975 fattade riksdagen beslut om att F 12 skulle läggas ned. Flottiljen sysselsatte då 370 personer och ca 400 värnpliktiga. Trots protester från många Kalmarbor lades flottiljen ned, och F 12:s flagga halades för sista gången den 30 juni 1980. Flottiljen är den enda i landet som enbart varit utrustad med svenska Saab-flygplan. Nästa aktör blev Luftfartsverket och det civila flyget med ›Kalmar Flygplats. På ›Flygplatsområdet kom efter hand ett flertal mindre industrier att etablera sig. F 12 kom också att få betydelse för kulturlivet i staden genom musikkåren, som verkade mellan 1943-1957, liksom för idrottslivet, särskilt handbollen. Mer att läsa: Gösta Norrbohm & Bertil Skogsberg, Vingar över Vasaborgen samt Anders Annerfalk, Från Dronten till Gripen, Flygvapnet 1926-1996.
JL
OBS. har du synpunkter på texten, skicka då gärna in kompletteringar/ändringar.
|
|
Senast uppdaterad ( 2009-04-07 )
|
